Автомобили Daewoo

Сегодня рабочие южнокорейских заводов совместного предприятия GM-Daewoo остановят производство на 12 часов - шесть в дневную и шесть в ночную смену. Эта забастовка станет восьмой по счету за последний месяц и самой крупной по масштабу, передает CNN. Требования профсоюза сводятся к повышению заработной платы на 8% и выплате сотрудникам бонуса по итогам 2007 года в размере четырех окладов. Последние переговоры с руководством GM-Daewoo, предлагавшим повысить зарплату всего на 4,25%, завершились ничем. Менеджмент объясняет свою позицию ростом цен на топливо и металлы и соответствующим снижением прибыли.

“Даже несущий убытки SsangYong Motor повысил зарплаты на 4,6% в июле этого года”, - прокомментировал это заявление представитель профсоюза GM-Daewoo Ким Юн Бог.

Отметим, что в Южной Корее также продолжаются переговоры между неоднократно бастовавшим профсоюзом работников Hyundai и руководством крупнейшего автопроизводителя страны.

Основной украинский экспортер автомобилей марки Daewoo, компания “Укр-УзАВТО” приступила к продажам на территории республики нового поколения популярной в России модели эконом-класса Daewoo Nexia, которую производитель - автозавод GM Uzbekistan - не мудрствуя лукаво, назвал New. Что вполне соответствует действительности.

Daewoo Nexia New и правда - “new”, поскольку автомобиль подвергся существенным изменениям. Всего в нем изменено более 90 деталей. Главная “изюминка” модели - мощный шестнадцатиклапанный двигатель DOHC, взятый от Lacetti объемом 1,6 л и мощностью 108 л.с.

Изменился также и экстерьер авто: передний бампер, внешность решетки радиатора, головные фары, поворотник, противотуманные фары. Появилась новая крышка багажника, модернизированные задние блок-фары. Место крепления номерного знака перенесено с заднего бампера на крышку багажника, в нее же интегрирован спойлер.

Значительные изменения коснулись салона. Так, полностью изменена центральная консоль - в ней появилась установка двухъярусной автомагнитолы современного дизайна, изменены панель приборов, отделка дверей, щиток приборов. У Nexia теперь другое рулевое колесо, адаптированное к установке подушки безопасности, и новая обшивка дверей, которая изготавливается с использованием звукоизолирующих материалов.

Стоимость Daewoo Nexia New составляет от 49900 грн. до 64800 грн., в зависимости от комплектации.

Гарантия на все автомобили 3 года или 60 тыс. км пробега.

Напомним, что до конца текущего года запланировано произвести 70 тыс. новых Nexia. Львиная доля авто (80%) предназначена для экспорта в Россию. А саму модель планируется продержать на рынке, как минимум, до 2010 года.

Поразительное “впечатление” произвел на внутренний рынок Узбекистана ввод в действие с символического 1 апреля правительственного постановления «О внесении дополнений в ставки государственной пошлины» - цены на автомобили местной сборки взлетели до небывалых высот, сделав покупку даже дешевых моделей для граждан республики недосягаемой.

Более всего возросла цена на Nexia Dohc. В минувшее воскресенье ее стоимость на ташкентском авторынке составила $21 тыс. Таким образом, побит совсем недавний ценовой рекорд, составлявший $19 тыс. Ту же Nexia Dohc узбекского производства в России можно купить дешевле - за $11 тыс.

Согласно постановлению правительства, человек, вознамерившийся продать машину, собранную в Узбекистане, ранее, чем через год после покупки, должен заплатить госпошлину в размере от 3 до 5 минимальных зарплат за каждую лошадиную силу. Проще говоря, в случае оперативной перепродажи Nexia Dohc с двигателем мощностью двигателя 85 л.с., продавец обязан отдать государству в виде пошлины порядка $6600 (курс черного рынка на момент публикации). Если же он решил реализовать ее прямому родственнику, то госпошлина будет составлять $3980.

С лета 1996 года - времени, когда был пущен в эксплуатацию автосборочный завод в городе Асака, в Узбекистане были введены грабительские пошлины и акцизные сборы на ввозимые в страну машины иностранного производства. Сохраняются они и сегодня, что фактически лишает большую часть населения возможности адекватного выбора.

Декларированная цель вышеупомянутого постановления правительства, как всегда, была благой - свести к минимуму спекулятивные сделки по реализации автомобилей отечественного производства. Однако на практике спекулянты просто переложили дополнительные расходы на покупателя.

Напомним, что согласно информации, полученной в одном из московских дилерских центров марки, обновленная Daewoo Nexia предположительно начнет продаваться в России в конце апреля - начале мая, хотя другие продавцы ожидают появления этого автомобиля только летом. Стоимость машины будет на $500-700 выше, чем у Nexia первого поколения. Дизайн Nexia-2, который обошелся Uz-Daewoo в $17,2 млн, был разработан британской компанией Concept Group. Новинка получила небольшие изменения во внешности, включающие в себя новые передний и задний бамперы, иную светотехнику, а также более современное оформление интерьера и панели приборов.

В интернете, наконец-то, появились официальные фотографии обновленной Daewoo Nexia, которая поступит в продажу через 2-3 месяца. Никакой революции в дизайне не произошло – да этого, собственно говоря, никто и не ждал. Главное, что рестайлинг, который обошелся узбекам в $17,2 млн, сделал внешний вид машины чуть современнее (хотя, конечно, уйти от внешнего вида Opel Kadett 80-х годов, на базе которой и создана Nexia, не получилось).

Итак, обновленный автомобиль будет отличаться от старого новыми бамперами, другими фарами и задними фонарями, серьезно измененным салоном (!) и доской приборов. Вроде бы, сделано не так и много, однако в данном классе и этого часто бывает достаточно, чтобы спрос на машину серьезно увеличился.

Первое время в Узбекистане будут параллельно делать старые и обновленные машины, однако рестайлинговая Nexia постепенно станет вытеснять с конвейера свою взрослую сестру. Сколько будет стоить Nexia 2008 модельного года сказать пока невозможно. Дилеры предполагают, что автомобиль подорожает примерно на $500.

Концерн General Motors и узбекская компания UzAvtoSanoat, в присутствии Президента Узбекистана Ислама Каримова, подписали в Корее ряд новых соглашений о дальнейшем расширении сотрудничества. Согласно документу, в течение 2008 года в Узбекистане начнется сборка модели Chevrolet Lacetti, комплектующие для которой будут поставляться корейским предприятием GM Daewoo.

Это будет уже четвертая «узбекская» модель Chevrolet, после Captiva, Epica и Tacuma. Собранные автомобили Chevrolet Lacetti будут продаваться как на местном рынке, так и поставляться на рынки СНГ. GM Daewoo также обеспечит партнеров и Средней Азии технологиями и инженерной поддержкой, что позволит интегрировать UzAvtoSanoat в глобальную сеть GM.

Узбекское АО «УзДЭУавто» приступило к серийному производству обновленного автомобиля Nexia, сообщил источник в руководстве АК «Узавтопром».

Обновленная Nexia будет реализовываться на узбекском рынке по брендом Chevrolet, а в экспортном варианте - под традиционным брендом Daewoo. У нового автомобиля изменен дизайн переднего и заднего бамперов, элементы светотехники, а также интерьер салона и приборов контроля. По данным источника, в этом году автозавод будут производить одновременно старую и усовершенствованную модели Nexia.

Как ожидается, в 2009 году старая Nexia будет снята с производства.

АО «УзДЭУавто» было создано на паритетных началах правительством Узбекистана и южнокорейской Daewoo Motor. В 1996 году АО ввело в строй автомобильный завод в Андижанской области проектной мощностью 200 тыс. машин в год. В октябре 2005 года Узбекистан выкупил 50% акций Daewoo Motor в СП «УзДЭУавто». В настоящее время держателем 100%-ного пакета акций «УзДЭУавто» является ОАО «Узавтопром». Завод выпускает 7 моделей легковых автомобилей. В октябре 2007 года «Узавтопром» и General Motors создали СП «GM Узбекистан» по производству и реализации автомобилей Chevrolet в Узбекистане на базе АО «УзДЭУавто». GM принадлежит 25% долевого участия в уставном капитале СП, узбекской стороне - 75%.

Начиная со следующего месяца главный поставщик “узбеков” на российский рынок, компания “УзДЭУавто” начнет производство нового поколения автомобилей эконом-класса, одного из самых популярных среди отечественных автолюбителей, поступление которого в салоны дилеров планируется в 2009 году.

В настоящее время обновленная Nexia проходит тестирование на заводе и, как ожидается, с февраля 2008 года начнется ее промышленное производство, сообщает Интерфакс со ссылкой на источник в руководстве АК “Узавтопром”. По его словам, первые поставки Nexia New в Россию запланированы на февраль-март будущего года.

Обновленная Nexia будет реализовываться на внутреннем рынке под брендом Chevrolet, а в экспортном варианте – под традиционным брэндом Daewoo. У нового автомобиля изменен дизайн переднего и заднего бамперов, элементы светотехники, а также интерьер салона и приборов контроля.

Как сообщалось, в 2005 году “УзДЭУавто” заключило контракт с “Concept Group” на разработку дизайна и внедрение изменений в производство автомобиля Nexia. Первоначально планировалось начать производство обновленной Nexia в 2006 году, однако из-за поиска стратегического партнера сроки были скорректированы.

АО “УзДЭУавто” было создано на паритетных началах правительством Узбекистана и южнокорейской “Daewoo Motor”. В 1996 году АО ввело в строй автомобильный завод в Андижанской области проектной мощностью 200 тыс. машин в год.

В октябре 2005 года Узбекистан выкупил 50% акций “Daewoo Motor” в СП “УзДЭУавто”. В настоящее время держателем 100%-ного пакета акций “УзДЭУавто” является ОАО “Узавтопром”. Завод выпускает четыре модели легковых автомобилей. Уровень локализации комплектующих деталей на предприятии составляет около 50%.

В октябре 2007 года “Узавтопром” и “General Motors” создали СП “GM Узбекистан” по производству и реализации автомобилей Chevrolet в Узбекистане на базе АО “УзДЭУавто”.

Президентом Узбекистана подписано постановление о расширении модельного ряда компании. В скором будущем на заводе Uz-Daewoo Auto планируют начать собирать новые модели Chevrolet в 3-х кузовных модификациях. Правительство решило, что на предприятии будет создано крупноблочное производство седана Chevrolet Epica, Chevrolet Captiva и Chevrolet Tacuma.

Представители АК «Узавтосаноат» не назвали конкретныых сроков, когда модули с машинокомплектами начнут поступать на завод. «Возможно, мы сможем увидеть первые экземпляры уже в конце 2007 года. Также планируется, что уже в январе 2008 года на заводе начнут производство усовершенствованной Daewoo Nexia.

Скоро, General Motors и GM Uzbekistan на совместном предприятии начнут производство обновленной версии автомобилей Daewoo Nexia. Обновлённая Daewoo Nexia будет иметь новый, соответствующий экологическим нормам двигатель объемом 1.6 л. Также будет немного изменены дизайн кузова и отделка интерьера. Цены на обновленную Daewoo Nexia вырастут где-то на 1.000–1.500$, но это не должно никак повлиять на спрос, так как эта модель пользуется в России большой популярностью.